Какой прибор в автомобиле есть главнейшим? Спидометр? Тахометр? Совсем ни. Это - зеркало. Правила говорят: автомобиль должен быть оборудован как минимум двумя. Хочешь - лепи дополнительное зеркало справа, а не хочешь - можно обойтись внутренним. Жителям большого города штатных зеркал часто не хватает, поэтому приходится покупать зеркало-накладку. Здесь важно не ошибиться в выборе...

Если авто со шторами или наглухо затонированно, салонное зеркало вам без потребности – все одно в нем ничего не видно.

Зеркала бывают с переключателями и без, цветными и нет, панорамными и плоскими, а также с дополнительными секторами обзора.

Плоские зеркала без переключателей уже почти раритет. Такими может похвалиться владелец 403-го «Москвича» или другого подобного «пенсионера».

Зеркало с переключателем представляет собой клин из стекла с нанесенным на одну из его сторон зеркальным пластом. При переключениях отображения видно или в зеркальном пласте (положение «день»), или в поверхности стекла («ночь»).

Такое решение оправдывает себя во время ночной езды, когда для ориентации достаточно видеть фары машин, которые едут позади.

В городском потоке одного плоского зеркала имело: полную картину того, что происходит позади с его помощью получить невозможно. Поэтому нередко автомобилисты навешивают на него панорамное. Сектор обзора у него больший, только вот чем больший этот сектор, тем более сильное искажение расстояния, кроме того теряются и мелкие детали. На здоровенных зеркалах помещается не только вся дорога, но и стойки, крыша, задние двери и сам водитель. Смысла ставить такой «телевизора» нет. И вдобавок и слепит он немало.

О зеркалах с дополнительными секторами обзора много не скажешь: единое их отличие в потому, что зеркало разбито на несколько частей, которые направлены в разные зоны обзора. Например, основа (большое зеркало) - назад, дополнительное (маленькое зеркало) - на левую «мертвую зону». Такие варианты не пользуются большой популярностью - слишком неудобно переключать внимание с одного объекта на другого.

Встречаются зеркала цвету. Такими комплектуют большей частью городские малолитражки. Тон зеркал может быть голубым, золотисто-жолтым, реже – серым или коричневым. Голубе зеркало резко снижает возможность ослепления, а серое практически исключает ее. В желтого максимум отображения в области наилучшего восприятия глаз. Поэтому любая картинка в нем четкая и ясная. Однако для безопасного маневрирования в городе не обойтись без внешних зеркал.

Штатные зеркала «пятерок» и «семерок» лучше заменить прямо в магазине. А что поставить вместо малеюсенького, с ладошку размером, зеркальца?

Левое должно быть плоским, чтобы правильно оценивать расстояние. Зоны захвата хватает, поскольку размещенное оно недалеко от глаз. Можно, конечно, поставить и сферическое, что спасает от мертвых зон, но с ним часто невольно подрезают тех, кто едет позади. Если у вас такое зеркало – не забывайте, что правое и левое сферические зеркала должны быть одной кривизны. Легковушке подходит зеркало с радиусом кривизны 1200 мм.

Механизмы регулирования бывают рычажными, тросовыми и электрическими. Рычажный простой и надежный, но иногда не обеспечивает весь диапазон налаживаний. Тросовым оперировать удобнее, но случаются случаи, когда механизм «закисает» насмерть. Электропривод - просто роскошь.

Выбирая новые зеркала, присмотритесь к тем, что с обогревом. Они не намного более дорогие, а в суровую зиму освобождают от необходимости соскребать иней. Но бывает, что зеркала, которые должны оттаивать за велением вашего аккумулятора, подводят. Есть метод определить, насколько купленный вами устройство с обогревом надежный в морозы. Гляньте на зеркало из торца. Видите клеммы, которые выходят от зеркального элемента? К этим клеммам должны быть подсоединены провода, которые выходят наружу. Все так? Очень хорошо.

Не худшим вариантом является тот, когда два пласта клейкой ленты прикрывают пленку нагревательного элемента. А вот если пыльным взглядом вы заметили паянные проводы, то пиши пропало. От механического действия (регулировании, например) пайка наверно развалится. Наиболее придирчивые проверяют целостность електронагревателя тестером. Для зеркал ВАЗа девятого и десятого семейства сопротивление нагревателя должен быть в пределах 8-10 Ом, для «Газели» - 5, 6-6,7 Ом. Отображение в салонном зеркале немного темнее, чем во внешних. Поэтому тонирование на них может быть менее насыщенной.