Аэрография на автомобиле - как шикарная женщина из высшего общества: много кто думает о владении ею, но немного могут это себе разрешить. Те, кто все же решился, вызывают в окружающих захваченное внимание. Всегда! Не важно, кому на глаза попадется раскрашенный автомобиль: тинэйджеру, которому до первой машины принадлежит отсидеть еще пара школьных классов, пенсионеру-библиофилу, который прошел по жизни стороной от автомобилей, или проезжему олигарху. Окинут взглядом, оценят все без исключения. Качественный рисунок на автомобиле - одновременно демонстрация собственного вкуса и визитная карточка успешного человека. От плохой жизни рисунки на свой автомобиль не заказывают.

Аэрография по кузову - это не просто еще один способ сделать обычный автомобиль уникальным, а настоящее искусство. И если вы хотите, чтобы вашу машину провожали захваченными взглядами - обращайтесь в специальную студию. По обыкновению в студиях есть готовые эскизы, из которых остается только выбрать тот, который нравится более всего. Но художник может воплотить и вашу собственную задумку. Кроме эстетичного удовлетворения аэрография приносит и практическую пользу: можно даже сказать, что, сделав аэрографию, вы покупаете еще одну сигнализацию - едва ли кто-нибудь решится похитить такую заметную машину. Конечно, стоит это удовлетворение недешево, но оно того достойное.

Первые аерографичные изображения, которые появились на автомобилях, имели исключительно утилитарную функцию - это были номера на кузовах гоночных машин. Потом борта спортивных автомобилей начали украшать названия и логотипы спонсоров, а также изображение завоеванных кубков. Следующей степенью эволюции «спортивной аэрографии» были уже художественные рисунки - разные символы, огневые вспышки, животных, которые бегут, или птицы, которые летят. Со временем автоспорт становился все более популярным и профессиональным, количество спонсоров увеличивалось, и каждый сантиметр поверхности кузова гоночного болида становился дорогим товаром. Поэтому «некоммерческие» изображения в скором времени покинули автоспорт. Тем не менее художественная роспись автомобилей не умерла, а продолжал активно развиваться в частном секторе.

К нам автомобильная аэрография добралась лишь к середине 80-х лет, зато всего за несколько лет прошлая все стадии взросления и развития, от напыления из баллончика сквозь трафарет однотонных драконов к полному художественному обрамлению автомобиля с помощью профессиональной airbrush-аппаратуры стоимостью несколько тысяч долларов. Заморские технологии преобразования машин на живые картины стали доступные всем и оказались не сакральным колдовством (как думали много отечественных автовладельцев в советских времена), а целиком приемлемым средством подчеркнуть индивидуальность владельца.

Роспись автомобиля начинается из выбора темы рисунка. Вы можете также принести свой рисунок, а можете довериться мастерства художника, предоставляя ему самому выбор сюжета и его реализацию. Потом делается эскиз - компьютерная разработка рисунка на автомобиле клиента. С помощью эскиза вы сможете вообразить, как будет выглядеть ваш автомобиль после нанесения аэрографии. На этом этапе вы можете вносить свои коррективы и высказывать свои пожелания. Также дизайнеры могут подготовить несколько вариантов эскиза, и вам останется только выбрать наиболее симпатичный вариант.

После утверждения рисунка автомобиль направляется в автосервис, где проводится его подготовка: удаление старика лака и «лечение» мелких следствий коррозии - трещин, сколов краски, небольших вмятин и царапин. Все это забирается, шпаклюется и шлифуется, иначе все дефекты вылезут из-под нового лака ближайшими месяцами. Потом на машину наносят пласта основы - фон будущего рисунка и передают художнику. В зависимости от характера изображения художник подбирает краски разных цветов, нужных для работы, и, если необходимо, изготовляет трафареты. Потом с помощью аэрографа рисунок пошарово наносится на кузов. Иногда, для выполнения особенно тонких и мелких элементов рисунка, мастера все же применяют кисти и специальные карандаши.

После нанесения рисунка машина попадается к малярам, которые накладывают на рисунок несколько пластов лака для защиты его от действия окружающей среды. Потом лак сушится в специальной сушильной камере. Нанесение рисунка вместе с подготовкой и лакированием по обыкновению длится около двух недель, хотя некоторые машины иногда проводят в мастерские и больше месяца. Срок работы в этом случае определяется не скоростью мастеров, а сложностью сюжета. Стоимость аэрографии направления зависит от сложности и размера рисунка. В столице - это приблизительно от 300-1000 в.о. за деталь, причем капот идет в двойную стоимость.

Как не поражающе может сдаться с первой точки зрения, но уход за рисунком аэрографии намного более простой, чем уход за простым покрытием. Это связано с тем, что сверх рисунка обязательно наносятся и очень тщательно обделываются несколько пластов специального защитного полироля. При появлении царапин и повреждений поверхность можно просто отполировать и покрытие станет как новое!