Сравнение двигателя автомобиля с сердцем человека банально, но абсолютно верно. Именно двигателю уделяем основное внимание, направляем на него свою главную заботу. В первую очередь знакомимся с рекомендациями производителя Вашего автомобиля и записываем масло, полностью отвечает параметрам, указанным в руководстве. Не забываем о периодичности замены масла - лучше после 15-20 тис. км пробега. Чем больше пробег автомобиля, тем чаще треба менять масло - уже через 10 тыс. км.

Однако масло маслу вражду. Если содержимое не отвечает потому, что написано на упаковке, Вы можете нанести заметный вред двигателю. Итак, покупаем масло только в безопасном месте с проверенной репутацией и даже в этом случае обращаем внимание на дату выпуска и срок пригодности. Даже если Вам дают скидку по поводу заканчивается срок пригодности, проходим мимо, помня, что такое масло наверное спровоцирует какой-либо ремонт
Не слушаем разных «умельцев», советую прибавить в масло какие-то палисадники. Продавец, который дает такие советы, нацелился на Ваш кошелек. В масле высокого качества уже есть все необходимое для бесперебойной работы двигателя - его и покупаем.

Не менее важной есть забота о топливной системе Вашего автомобиля. Неполадки в ее работе уверенно позовут Вас в ремонтную мастерскую, куда мы хотим наведываться по возможности реже. Стало быть, топливо должно быть высококачественное - неразбавленное и без примесей. Много говорят и пишут о том, как химичат на заправках. Отсюда вывод - быть пыльным и заправляться на проверенных АЗС. Постарайтесь визуально оценить качество топлива. В любом случае - сохраняйте чеки: если Вы получили неприятности от некачественного бензина, они доведут продажи Вам плохого топлива. Все сказанное, конечно, касается масла, тосол, антифризов и всего другого, что вы заливаете в автомобиль.

Обязательно помним об охлаждающей жидкости, изменяем ее не менее чем дважды на год и следим за ее уровнем в бачке. Если забудем - радиатор перегреется, и мы лишний раз побывать в автосервисе.

Не забываем о фильтрах топливной системы - они первыми становятся на пути некачественного топлива. Производители рекомендуют заменять их через 7000 км пробега для бензиновых двигателей и через 5000 км для дизельных. Если же необходимость замены появится раньше - не ждите указанного пробега, поменяйте фильтры.
Именно она принимает на себя все нагрузки (а чаще перегрузка) при движении. Именно она в значительной мере обеспечивает безопасность движения, стойкость и управляемость машины. В этом - главная функция подвески. Не забудем и о комфорте в салоне - это кое-что менее важно, но более чувствительно.

Стало быть, о подвеске заботимся, проверяем и регулируем « развал-восхождение» у специалистов и не ковбойствуем на колдобинах . Чем спокойнее и аккуратные езда, тем дольше служат детали подвески. Однако процесс износа можно лишь замедлить, но не остановить. Панацеи нет и здесь. Оптимальная работа подвески прямо зависит от колесных дисков. Едва ли есть смысл хвататься за легкосплавные диски, «вошли в моду». Не забывайте, что в руководстве пользователя указан оптимальный размер дисков именно для Вашей марки автомобиля.
А внешний вид?

Любая новая машина красивая. Лакокрасочное покрытие ослепительно блестит. Чтобы оно блестели и лучше защищали - чаще мойте машину, лучше руками, это надежнее и чище. Если же Вы недавно покрасили кузов - забудьте о мытье месяцы на два. Автокосметика - не пижонство, а необходимость. Кроме красоты это еще и защита.

Помним о борьбе с коррозией. И не просто помним, но активно наносим на потенциально опасные в этом смысле места - а это днище, внутренняя сторона крыльев - соответствующую мастику. Чем меньше после этого там будет скапливается грязи, тем более шансов не ржаветь.

Если капнули на машину бензином или другой технической жидкостью - сразу насухо вытрите пятно, иначе останется совсем ненужный наст.
А что уют в салоне?

Автомобиль - это, в некотором роде, Ваш дом. Для кого-то второго, а для кого-то и первый. А в доме должен быть чистота и порядок. Ведь пыль и грязь в салоне неблагоприятные для Вашего здоровья. Можно делать уборку самому, можно обратиться к услугам профессионалов химической чистки. Тем более что не всякие загрязнения можно убрать самостоятельно. Пыль и грязь оседает везде - на дверях, обивка, приборной панели. А сколько ее в багажнике, не говоря уже о коврики! Так что вытирает получше обувь перед посадкой и не считаем заботы по уборке чем-то второстепенным.

Порядок и чистота в салоне - не просто эстетичная категория. В конечном счете она во многом определяет работу оборудования. Кондиционер в Вашем автомобиле прослужит дольше, если чище будет под капотом, если чаще промывать конденсатор, если достаточным будет уровень масла в двигателе и антифризов в радиаторной установке.
И еще несколько советов ...

Чем больше водительский стаж, тем более практический опыт, тем лучше водитель постиг психологию других участников движения - как своих братьев-водителей, так и пассажиров, и особенно непредусмотренных пешеходов.

Поэтому: не перегружайте автомобиль! Стройматериалы лучше возить на грузовике - ваша легковых может просто надорваться. Она хотя и железная, но ... заботы требует и автоматическая коробка передач - в пробках перейдите в режим P или N, тогда износ коробки будет меньше.

НЕ провоцирует пешехода! Если вы на светофоре займете переход, не исключено, что на Вашей машине кто-нибудь выместит свое недовольство. Все же таки переход для пешеходов ...

И вообще ... берегите себя и машину.

Однако не думайте, что чем меньше ездите, тем целее будет Ваш автомобиль. Регулярные поездки будут держать в рабочем тонусе и Вас, и Вашу машину. Лучше ездить реже и на более далекие расстояния. В конце концов, автомобиль на вечного стоянке в гараже никакой пользы не приносит - это как деньги в кубышке ...